2023 blev det sämsta tågåret på 13 år. Fyra enskilda händelser pekas ut som särskilt bidragande till förseningarna – och resulterade i kritiska störningar för över 9 000 tåg. Men varför ser det ut så?
I en tillbudsrapport till Arbetsmiljöverket skriver polisen att branden startade vid svetsning av vattenrutschbanan, rapporterar Göteborgs-Posten.Mer om programmet
I en tillbudsrapport till Arbetsmiljöverket skriver polisen att branden startade vid svetsning av vattenrutschbanan, rapporterar Göteborgs-Posten.Mer om programmet
2023 blev det sämsta tågåret på 13 år. Fyra enskilda händelser pekas ut som särskilt bidragande till förseningarna – och resulterade i kritiska störningar för över 9 000 tåg. Men varför ser det ut så?Mer om programmet
2023 blev det sämsta tågåret på 13 år. Fyra enskilda händelser pekas ut som särskilt bidragande till förseningarna – och resulterade i kritiska störningar för över 9 000 tåg. Men varför ser det ut så?Mer om programmet
Spårfel, växelfel och trasiga tåg – 2023 blev ett tufft år för järnvägstrafiken i Sverige. SVT:s kartläggning avslöjar vilka tio tågavgångar som hade mest förseningar.Mer om programmet
Spårfel, växelfel och trasiga tåg – 2023 blev ett tufft år för järnvägstrafiken i Sverige. SVT:s kartläggning avslöjar vilka tio tågavgångar som hade mest förseningar.Mer om programmet